Гашуунсухайт-Ганцмод боомтын төмөр замын 760 дам нуруу угсарч, барилгын ажил 65 хувьд хүрлээ
Зураг (Монголын төмөр зам дээрх ачааны галт тэрэг, жишээ зураг): GerritR / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Өмнөговь аймгийн Гашуунсухайт, БНХАУ-ын Ганцмод боомтыг холбох хил дамнасан төмөр замын барилгын ажил 10 дугаар сарын 17-ны байдлаар 65 хувийн гүйцэтгэлтэй байна. Дээд бүтэц угсралтын ажил 25 хувьд хүрч, урт гүүрийн ажлын хүрээнд 760 дам нуруу угсарч дууссан байна.
Түүхэн ач холбогдол
Төслийн талбайд болсон арга хэмжээнд УИХ-ын гишүүн, Зам, тээврийн сайд Б.Дэлгэрсайхан үг хэлэв. Тэрбээр 1955 онд байгуулсан "Монгол, Хятадын хилийн төмөр замын хэлэлцээр"-ээр эхэлсэн хамтын ажиллагаа 70 жилийн дараа хоёр дахь төмөр замын хил холболт болон хэрэгжиж байгааг онцоллоо. Хоёр улсын Засгийн газар хоорондын 21 жилийн яриа хэлэлцээний үр дүнд төслийг бодит ажил болгон урагшлуулж чадсан гэж сайд хэлсэн.
Техникийн үзүүлэлт
- Өргөн болон нарийн царигийн хос зам.
- Нийт гол замын урт 19.5 км: нарийн царигийн 10.8 км, өргөн царигийн 8.7 км.
- Дэлгэмэл урт 32.6 км.
- 8-31 метрийн өндөртэй дан болон хос замын гүүрэн байгууламж.
- Жилд 30 сая тонн ачаа тээвэрлэх хүчин чадалтай.
Талбайд 866 инженер, техникийн ажилтан, 311 машин механизм ажиллаж байна. Төслийг 2027 оны дөрөвдүгээр сард ашиглалтад оруулж, туршилтын галт тэрэг аялуулахаар төлөвлөжээ.
Ашиглалтад орсны дараа
Төсөл дуусаж ашиглалтад орвол тээврийн хэмжээ 30 сая тонноор нэмэгдэж, 200 байнгын, 800 түр ажлын байр бий болно. Тээврийн өртөг буурч, экспортын өрсөлдөх чадвар сайжирна гэж тооцоолжээ. Боомт, логистик, дагалдах үйлчилгээ, дэд бүтцийн өргөтгөл нь Өмнөговь аймаг болон хил орчмын бүсэд орон нутгийн бизнес, хөдөлмөр эрхлэлт, үйлчилгээний шинэ боломж бий болгох суурь болно.
Сайд төслийг үе шаттай, төлөвлөсөн хугацаандаа хэрэгжүүлж, хоёр улсын төмөр замын сүлжээг найдвартай холбон, хил дамнасан тээврийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхэд бүх хүчин чармайлтаа дайчлахаа илэрхийлэв.
